A análise de falha do selo mecânico

A análise de falha do selo mecânico

Uma ampla gama de selos mecânicos para bombas, os modelos variam, mas há cinco vazamentos:
 
(1) entre a luva e a vedação do eixo;
(2) anel e a vedação entre a luva;
(3) Vedação inter-anel dinâmica e estática;
(4) do anel estacionário e a vedação entre a sede do anel estacionário;
(5) vedar a vedação entre a tampa e o corpo da bomba.
1, a instalação de estática quando o teste de vazamento
Após a instalação do selo mecânico, geralmente o teste estático, vazamento observado. Se o vazamento foi menor e mais para o anel de vedação do anel ou problemas estáticos; vazamento é grande, então o atrito dinâmico e estático entre o problema do anel. Vazamento na observação inicial para determinar o vazamento na parte da base, e então girando manualmente observado, se o vazamento não houvesse mudanças significativas no anel de vedação estático e dinâmico em questão; como Barramento de mudanças significativas no vazamento, pode-se concluir que há um problema de movimento do anel de atrito estático; como vazamento da mídia ao longo do jato axial, os problemas de vedação do anel principalmente para o vazamento do meio circundante do spray de água ou vazamento de orifícios de resfriamento, são muito mais falhas estáticas da vedação do anel. Além disso, os caminhos de vazamento podem existir, mas geralmente existem diferenças entre o primário e o secundário, desde que uma observação cuidadosa, familiarizada com a estrutura, seja capaz de avaliar corretamente.
2, durante o comissionamento do vazamento. Após os testes estáticos do selo mecânico da bomba, a rotação de alta velocidade da força centrífuga inibirá o vazamento de mídia. Portanto, o comissionamento do vazamento da vedação mecânica do eixo entre a exclusão e a falha da vedação da tampa, deve-se basicamente a danos dinâmicos e estáticos causados ​​pelo anel de fricção. Os fatores de fricção causados ​​pela falha da vedação são:
(L) operações, por causa do tempo de cavitação, pressão de estrangulamento e anormal, causando grande força axial, a separação da superfície de contato do anel dinâmico e estático;
(2) a instalação de compressão do selo mecânico excessivo, levando ao desgaste sério da face de fricção, arranhões;
(3) As vedações do anel apertado, a mola não pode ajustar o deslocamento do anel axial;
(4) anel de vedação estacionário está muito solto, quando o flutuador axial do anel, o anel estacionário da sede do anel estacionário;
(5) os meios de trabalho são materiais granulares, passando por atrito, testando a face de anel de vedação estática e dinâmica;
(6) O projeto e a seleção de um erro, menor do que a vedação da face de pressão ou a retração do material de vedação é maior e assim por diante. Este fenômeno ocorre com freqüência na execução de teste, e às vezes pode ser ajustado para eliminar a estática e outro Bloco Central, mas a maioria precisa reentrar, substituir a vedação.
Como as duas faces de vedação causadas pela perda de falha do filme lubrificante:
A) devido à presença de carga de vedação, ocorreu falta de líquido na câmara vedada ao iniciar o atrito seco da bomba;
B) menor do que a pressão de vapor de saturação da mídia, fazendo com que o flash do filme facial ocorra, a perda de lubrificação;
C) Se o meio for produtos voláteis, vedar mecanicamente ou bloquear o sistema de resfriamento na escala, devido ao atrito final e componentes giratórios produzem calor deixando o líquido misturando a pressão de vapor saturado do meio aumentada, mas também fez com que a pressão de vapor de saturação fosse menor do que as condições de pressão da mídia.
Devido à corrosão causada pela falha do selo mecânico:
A) pitting superfície de vedação, e até mesmo penetrar;
B) carboneto de tungstênio e anéis de sede de aço inoxidável, como a soldagem, o uso da sede é fácil de produzir corrosão intergranular de aço inoxidável;
C) foles de metal soldados, molas e outros meios de comunicação no estresse e o efeito comum de corrosão propenso a ruptura.
Efeito devido à falha do selo mecânico de alta temperatura resultante de:
A) craqueamento térmico de alta temperatura é uma bomba, como a bomba de diesel, de volta às bombas da refinaria, a falha atmosférica e da bomba de fundo da torre de vácuo como o fenômeno mais comum. Na superfície de vedação com o atrito seco, interrupção repentina da água de resfriamento, impurezas na superfície de vedação, levando o tempo e outras circunstâncias, pode levar a rachaduras radiais apareceu toro;
B) é o uso de carbono grafite carbonizado - anel de grafite uma das principais falhas de vedação. Conforme o uso, se o anel de grafite for mais uma vez do que a temperatura permitida (geralmente entre -105 ~ 250 ??), a superfície irá precipitar a resina, a fricção ocorrerá perto da superfície da resina carbonizada, quando ligante, ele amolecerá a espuma, aumentará o vazamento da superfície de vedação, falha de vedação;
C) as vedações secundárias (como borracha de flúor, borracha de etileno e propileno, toda borracha) acima da temperatura permitida, envelhecem rapidamente, racham e perdem o jogo. Grafite flexível é usado em alta temperatura, boa resistência à corrosão, mas sua elasticidade é pobre. E fácil de sacudir, facilmente danificado durante a instalação.
Desgaste e rasgo da face de vedação como resultado de falha de vedação:
A) materiais de atrito usados ​​em baixa resistência ao desgaste, coeficiente de atrito, pressão final (incluindo a pressão da mola) é muito grande, etc., encurtarão a vida útil dos selos mecânicos. Materiais comumente usados, organizados por ordem de resistência: carboneto de silício - grafite de carbono, carboneto - grafite de carbono, cerâmica - grafite de carbono, cerâmica de pintura - grafite de carbono, cerâmica de nitreto de silício - grafite de carbono, aço rápido - grafite de carbono, liga de revestimento - grafite de carbono.
B) Para o meio contendo partículas sólidas, a superfície de vedação nas partículas sólidas é a principal razão que leva à falha de vedação. Face de partículas sólidas para o atrito do efeito abrasivo em que a ocorrência de falha de vedação de desgaste severo. Superfície de vedação de uma lacuna razoável e a extensão do equilíbrio dos selos mecânicos, bem como o filme da face do selo são causados ​​por flash e outras partículas sólidas na face para abrir o principal motivo para a saída.
C) o equilíbrio dos selos mecânicos |? também afeta o grau de desgaste da vedação. Em circunstâncias normais, um equilíbrio de cerca de |? = Nível de 75% do mais adequado. |? “75%, apesar do desgaste reduzido, mas o vazamento aumentou, aumentando a possibilidade de abertura da superfície de vedação. Para a alta carga (alto valor PV) do calor de fricção da face do selo mecânico quanto maior, |? geralmente leva 65% a 70% é apropriado para meio de hidrocarboneto de baixo ponto de ebulição, etc., a temperatura do meio de gaseificação é mais sensível, a fim de reduzir o impacto do calor de atrito, |? leve 80% a 85% também.