L'analyse de la défaillance de la garniture mécanique

L'analyse de la défaillance de la garniture mécanique

Une large gamme de garnitures mécaniques pour pompes, les modèles varient, mais il existe cinq fuites :
 
(1) entre le manchon et le joint d'arbre ;
(2) la bague et le joint entre le manchon ;
(3) Joint inter-anneau dynamique et statique ;
(4) de la bague fixe et du joint entre le siège de bague fixe ;
(5) sceller le joint entre le couvercle et le corps de pompe.
1, l'installation de statique lorsque le test de fuite
Après l'installation de la garniture mécanique, généralement le test statique, des fuites sont observées. Si la fuite était plus petite, et plus pour la bague d'étanchéité ou des problèmes statiques ; la fuite est grande, alors le frottement dynamique et statique entre le problème de l'anneau. Fuite lors de l'observation initiale pour déterminer la partie fuyante de la base, puis en tournant manuellement observé, si la fuite n'était pas des changements significatifs dans le joint annulaire statique et dynamique en question ; car à moins de changements significatifs dans les fuites, on peut conclure qu'il y a un problème de déplacement de bague de friction statique ; tels que les fuites du média le long du jet axial, les problèmes de joint annulaire principalement dus aux fuites de fluide environnant provenant de la pulvérisation d'eau ou des fuites des trous de refroidissement, sont beaucoup plus statiques. De plus, les chemins de fuite peuvent exister, mais généralement il y a des différences entre primaire et secondaire, tant qu'une observation attentive, familière avec la structure, saura en juger correctement.
2, lors de la mise en service de la fuite. Après les tests statiques de la garniture mécanique de la pompe, l'exécution d'une rotation à grande vitesse de la force centrifuge empêchera la fuite de fluide. Par conséquent, la mise en service des fuites de joint d'arbre mécanique entre l'exclusion et la défaillance du joint de couvercle est essentiellement due à des dommages dynamiques et statiques causés par la bague de friction. Les facteurs de friction causés par la défaillance du joint sont :
(L) opérations, en raison du temps de cavitation, de pression d'étranglement et d'anomalies, provoquant une grande force axiale, la séparation dynamique et statique de la surface de contact de l'anneau ;
(2) l'installation d'un joint mécanique à compression excessive, entraînant une usure grave du visage de friction, des rayures;
(3) les joints annulaires serrés, le ressort ne peut pas ajuster le décalage de la bague axiale;
(4) le joint d'anneau stationnaire est trop lâche, lorsque l'anneau flotteur axial, l'anneau stationnaire du siège d'anneau stationnaire;
(5) les milieux de travail sont des matériaux granulaires, se heurtant à la friction, testant la face statique et dynamique du joint annulaire ;
(6) La conception et la sélection d'une erreur, inférieure à la pression du joint de face ou du rétrécissement du matériau d'étanchéité, sont plus importantes et ainsi de suite. Ce phénomène se produit fréquemment au cours du test et peut parfois être ajusté pour éliminer l'électricité statique et d'autres blocs centraux, mais la plupart doivent être ré-entrés, remplacer le joint.
Comme les deux faces d'étanchéité causées par la perte de la rupture du film lubrifiant :
A) en raison de la présence d'une charge d'étanchéité, un manque de liquide dans une chambre étanche s'est produit lors du démarrage de la friction à sec de la pompe ;
B) inférieure à la pression de vapeur saturante des médias, faisant le flash de film de visage se produit, la perte de lubrification ;
C) Si le milieu est composé de produits volatils, un joint mécanique ou un blocage du système de refroidissement dans la balance, en raison du frottement des extrémités et des composants en rotation, produisent de la chaleur laissant le mélange liquide la pression de vapeur saturante du milieu a augmenté, mais a également causé la pression de vapeur saturante est inférieure que les conditions de pression des médias.
En raison de la corrosion causée par la défaillance de la garniture mécanique :
A) piqûres de surface d'étanchéité, et même pénétrer ;
B) les bagues de siège en carbure de tungstène et en acier inoxydable, telles que le soudage, l'utilisation du siège est facile à produire une corrosion intergranulaire en acier inoxydable ;
C) soufflets métalliques soudés, ressorts et autres supports dans la contrainte et l'effet commun de la corrosion sujette à la rupture.
Effet dû à une défaillance de la garniture mécanique à haute température résultant de :
A) le craquage thermique à haute température est une pompe, telle que la pompe diesel, de retour aux pompes de raffinerie, la défaillance de la pompe de fond de la tour atmosphérique et à vide est le phénomène le plus courant. Dans la surface d'étanchéité à la friction sèche, une interruption soudaine de l'eau de refroidissement, des impuretés dans la surface d'étanchéité, prenant le temps et d'autres circonstances, peuvent conduire à des fissures radiales apparues tore;
B) est l'utilisation de carbone graphite carbonisé - anneau de graphite l'un des principaux défauts d'étanchéité. Comme l'utilisation, si le graphite anneau une fois de plus que la température admissible (généralement dans le -105 ~ 250 ??), la surface précipitera la résine, le frottement se produira près de la surface de la résine carbonisée, lorsque le liant, il ramollira la mousse, augmentera la fuite de la surface d'étanchéité, la défaillance du joint ;
C) les joints secondaires (tels que le caoutchouc fluoré, le caoutchouc éthylène propylène, tous les caoutchoucs) au-dessus de la température admissible, vieilliront rapidement, se fissureront, perdront du jeu. Le graphite flexible est utilisé à haute température, une bonne résistance à la corrosion, mais son élasticité est médiocre. Et facile à hochet, facilement endommagé lors de l'installation.
Usure de la face du joint résultant d'une défaillance du joint :
A) les matériaux de friction utilisés dans une mauvaise résistance à l'usure, le coefficient de friction, la pression d'extrémité (y compris la pression du ressort) est trop grande, etc., réduiront la durée de vie des garnitures mécaniques. Matériaux couramment utilisés, classés par ordre de résistance : carbure de silicium – graphite de carbone, carbure – graphite de carbone, céramique – graphite de carbone, céramique de peinture – graphite de carbone, céramique de nitrure de silicium – graphite de carbone, acier rapide – graphite de carbone, alliage de surfaçage – graphite de carbone.
B) Pour le milieu contenant des particules solides, la surface d'étanchéité dans les particules solides est la principale raison menant à la défaillance du joint. Face de particules solides dans le frottement de l'effet abrasif en ce que l'occurrence de défaillance du joint d'usure sévère. La surface d'étanchéité d'un espace raisonnable et l'étendue de l'équilibre des joints mécaniques, ainsi que le film de la face du joint sont causés par des éclairs et d'autres particules solides dans le visage pour ouvrir la principale raison du départ.
C) le solde des garnitures mécaniques |? affecte également le degré d'usure des joints. Dans des circonstances normales, un solde d'environ |? = 75% niveau du plus approprié. |? « 75%, bien que l'usure réduite, mais la fuite a augmenté, augmentant la possibilité d'ouvrir la surface d'étanchéité. Pour la charge élevée (valeur PV élevée) de la chaleur de friction de la face de la garniture mécanique comme la plus grande, |? prennent généralement 65% à 70% est approprié pour le milieu d'hydrocarbures à bas point d'ébullition, etc., la température du milieu de gazéification est plus sensible, afin de réduire l'impact de la chaleur de friction, |? prendre 80% à 85% aussi.